CDI passend für Honda NSR 125 (JC20/JC22)
Performance CDI passend für Honda NSR 125 (JC20/JC22)
239,95 €
inkl. 19 % MwSt. zzgl. Versandkosten
Lieferzeit: Voraussichtlich ab Januar 2026
Beschreibung
Performance CDI für Honda NSR 125 (JC20 & JC22)
Mit 8 optimierten Zündkurven & moderner Signalverarbeitung
Erlebe die nächste Generation der Zündtechnik für deine NSR!
Diese komplett neu entwickelte CDI-Einheit bringt modernste Elektronik in deine Maschine – kompakter, leistungsstärker und smarter als das Original.
Technische Highlights
- Kompatibel mit: Honda NSR 125 JC20 & JC22
- +15 % mehr Zündenergie dank Hochleistungs-Kondensatoren und moderner Halbleitertechnik
- Ultrakompaktes Gehäuse: deutlich kleiner als das Original (CI639 / CI626)
- 8 fest gespeicherte Zündkurven – sofort fahrbereit, kein Abstimmen oder Programmieren nötig
- Digitale Signalaufbereitung: Wandelt unklare Eingangssignale in saubere, stabile Rechteckimpulse für eine perfekt gesteuerte Auslasssteuerung
- Plug & Play: Passgenaue Steckerbelegung, sofort einsatzbereit
Einfache Konfiguration per DIP-Schalter
Auf der CDI befindet sich ein 4-fach DIP-Schalter, mit dem du bequem zwischen den 8 Zündkurven wählen kannst – ganz ohne Laptop oder Zusatzsoftware.
Ideal zum schnellen Umschalten zwischen Straßen-, Renn- oder Tuning-Setups!
| Zündkurve | DIP1 | DIP2 | DIP3 |
|---|---|---|---|
| 1 | OFF | OFF | OFF |
| 2 | ON | OFF | OFF |
| 3 | OFF | ON | OFF |
| 4 | ON | ON | OFF |
| 5 | OFF | OFF | ON |
| 6 | ON | OFF | ON |
| 7 | OFF | ON | ON |
| 8 | ON | ON | ON |
DIP4 dient zur Deaktivierung der Seitenständer-Abschaltung.
→ ON = CDI arbeitet auch ohne Seitenständersignal (z. B. JC20 oder umgebaute JC22).→ OFF = Motor AUS bei ausgeklappten Seitenständer während der Fahrt.
DIP5+6 sind nur in der „Pro“ verversion verfügbar. (Siehe unten)
Anschluss & Installation
- Steckerbelegung: Identisch zur originalen CI639-CDI
- Zusatzleitung (rot): Versorgung des internen Prozessors → einfach an Zündungsplus anschließen (z. B. schwarzes Kabel am Blinkerrelais)
Plug & Play – kein Löten, kein Anpassen.
Einbauen, Kurve wählen, starten, genießen!
Deine Vorteile auf einen Blick
- Mehr Zündenergie → besseres Startverhalten & saubere Verbrennung
- Stabile & präzise Auslasssteuerung dank digitaler Signalaufbereitung
- 8 direkt wählbare, fahrfertig abgestimmte Zündkurven
- Voll kompatibel mit allen JC20 & JC22-Modellen
- Kompakte Bauweise, hohe Effizienz, robuste Elektronik
Abgelegte CDI-Profile (werksseitig gespeichert)
| Speicherplatz | Modell / Kennung | Beschreibung |
|---|---|---|
| 1 | CI639 | NSR JC22 (Standard) |
| 2 | CI626 | NSR JC22 (Italien / UK) |
| 3 | CI589 | NSR JC20 (frühes Modell) |
| 4 | CI627 | NS-1 |
| 5 | CI585 | CRM JD10 |
| 6 | CI572 | NSR JC20 |
| 7 | CI572+ | Überarbeitete Version (optimiert) |
| 8 | CI605 PGM3 Typ D | NSR SP JD00 |
Fazit
Diese CDI ist kein einfacher Ersatz – sie ist ein echtes Upgrade.
Mehr Leistung, mehr Präzision, mehr Kontrolle – alles in einem modernen, kompakten Modul.
Für alle, die ihre NSR 125 nicht einfach nur fahren, sondern erleben wollen.
Lieferumfang:
1x Performance CDI
1x Manual
HINWEIS:
Diese CDI ist auch in der „Pro“ Version erhältlich und auch nachträglich Upgradefähig!
Dann verfügt diese CDI zusätzlich über einen Schaltblitz sowie eine vollautomatische Klopfsensorregelung!
->Für die *PRO* Version, einfach die Funktion später dem Warenkorb hinzufügen
Zusätzliche Informationen
| Größe | 80 x 53 x 41mm |
|---|---|
| Lieferumfang | 1x CDI, Passend für Honda NSR 125 JC20/JC22 |
